1. Кофовите транспортьори трябва да бъдат здраво монтирани върху здрава бетонна основа. Повърхността на бетонната основа трябва да е равна и хоризонтална, за да се гарантира, че конвейерната кофа отговаря на вертикалните изисквания след монтажа.
За конвейерни кофи с по-високи височини средният и горният корпус трябва да бъдат свързани към съседни сгради (като силози, работилници и др.) на подходящи места, за да се увеличи тяхната стабилност. По време на монтажа първо монтирайте долните компоненти, фиксирайте анкерните болтове, след това монтирайте средния корпус и след това монтирайте горния корпус. След като корпусът е монтиран успешно, коригирайте вертикалността. Измерете с отвес на цялата височина и грешката трябва да бъде по-малка от 10 мм. Горната и долната ос трябва да са успоредни, а техните осови линии трябва да са в една равнина.
При инсталиране на конвейер с кофа с по-ниска височина, горният, средният и долният корпус могат да бъдат свързани и коригирани върху равнината на земята, след което целият се окачва право и се фиксира върху бетонната основа.
2. След като корпусът е монтиран, монтирайте веригата и бункера. U-образните винтове, използвани за свързване на бункера, са както верижни съединения, така и фиксатори на бункер. Гайките на U-образните винтове трябва да бъдат затегнати и надеждно предотвратени от разхлабване.
3. След като веригата и бункерът са монтирани, те трябва да бъдат правилно затегнати.
4. Добавете подходящи количества двигателно масло и масло съответно към редуктора и лагерното гнездо. Редукторът се смазва с индустриално трансмисионно масло. В основата на лагера може да се използва масло на основата на калций или натрий.
5. Пробно изпълнение. След като инсталацията приключи, трябва да се извърши тестовият пробег на празен автомобил. При движение на празно трябва да се внимава: без обръщане и блъскане. Празният ход трябва да бъде не по-малко от 2 часа, не трябва да има прегряване, повишаването на температурата на лагера не трябва да надвишава 250 градуса, а повишаването на температурата на редуктора не трябва да надвишава 300 градуса. След като е работил празен в продължение на 2 часа, ако всичко е нормално, тестът за натоварване може да се извърши. По време на теста за натоварване, храненето трябва да бъде равномерно, за да се предотврати прекомерното хранене и блокиране на долната част, което да причини "задушна кола".